Systém sekundárního vzduchu pro snížení produkce škodlivin se u zážehových motorů využívá:
V režimech maximálního zatížení motoru.
Po dosažení provozní teploty motoru v režimech jeho částečného zatížení.
Po studeném startu a v režimech činnosti, kdy motor nedosáhl provozní teploty.